Щороку, над 1.5 Мільярда брухту шини обтяжує нашу планету як промислову “Чорне забруднення” – з американським відкиданням 300 мільйон одиниць та переробка ЄС 4 мільйон метричних тонн.
Однак, Ця зростаюча екологічна криза приховує можливість золотого бізнесу: Сучасні виробничі лінії переробки шин тепер перетворюють викинуту гуму у високоцінні товари, такі як гумовий порошок, сталеві дроти, і олія піролізу. Як глобальний попит на стійке виробництво Soars, Інноваційні фабрики використовують передові обладнання для переробки шин для перетворення екологічних проблем у вигідні підприємства.
Сьогодні ми вивчимо, як працюють автоматизовані лінії переробки шин, їх ROI потенціал, і чому вони стають обов'язковими системами для перспективних підприємств з поводження з відходами.
Яка сировина підходить для ліній переробки шин?
Лінія переробки відходів може ефективно переробляти різні види відходів (гумові матеріали). Потім перетворюючи їх на цінні або багаторазові продукти. Нижче наведено кілька підходящих сировини, які можна переробляти за допомогою лінії переробки шин.
Яка лінія переробки подрібнення шин?
Наша лінія переробки відходів включає всебічний спектр спеціалізованих машин. Ця модульна установка забезпечує ефективність кожного етапу процесу переробки, екологічно чистий, і виробляє високоякісні вихідні матеріали, придатні для ряду застосувань.
Який процес переробки піролізу для відпрацьованих шин?
Система переробки піролізу YSX відпрацьованих шин являє собою інноваційне промислове рішення, яке використовує Технологія піролізу перетворити шини в кінці життя в комерційно життєздатні ресурси. Ця вдосконалена інфраструктура переробки не лише забезпечує ефективний підхід до управління накопиченням шин, але й забезпечує виробництво цінних побічних продуктів із значним економічним потенціалом.
Введення матеріалу
Відходи шин або оброблений гумовий порошок систематично подаються в реактор піролізу, служать основною сировиною для процесу перетворення.
Теплова обробка
Реактор нагрівається за допомогою різних джерел палива, включаючи Піроліз шин паливо, зріджений нафтовим газом (LPG), природний газ, вугілля, або біомаса. Ця фаза нагріву ініціює реакцію піролізу, спонукаючи хімічне розкладання матеріалів шини при підвищеній температурі.
Розділення побічних продуктів
У міру збільшення температури всередині реактора, Газоподібні вуглеводні вивільняються з піролізуючих шин. Ці паристі компоненти проходять процес конденсації для формування олія піролізу-Цінний вихід-в той час як непровідні гази проходять десульфуризацію та обробку пилу. Ці оброблені гази можуть бути перероблені для подачі тепла для реактора, або безпечного розряду в атмосферу.
Охолодження реактора та вилучення залишків
Після завершення циклу піролізу, Реактор поступово охолоджується. Слідом за цією фазою охолодження, суцільний залишок - вперше складається з вуглець чорний—Де видалено для подальшої обробки або використання.
Контроль викидів
Для лікування будь -яких решти газоподібних викидів використовується спеціальна система очищення вихлопних газів, Забезпечення того, щоб усі скиди відповідали суворим екологічним нормам та стандартам якості повітря.
Цей інтегрований підхід поєднує в собі ефективне перетворення матеріалів з екологічною відповідальністю, Встановлення лінії переробки піролізу YSX як стійке рішення для управління відходами та відновлення ресурсів.
Переваги лінії переробки шин YSX
Хочете дізнатися більше про переробку шин? Наша команда тут, щоб допомогти! Ми доступні 24/7 забезпечити машини та рішення для переробки шин. Зверніться до нас у будь -який час для професійної підтримки. Ми просто повідомлення!
Зв’яжіться з нами
