Утилизация автомобильного аккумулятора — задача, требующая тщательного рассмотрения из-за содержащихся в нем опасных материалов.. С точки зрения переработки, ответственные работники по хранению автомобильных аккумуляторов, особенно свинцово-кислотные аккумуляторы, защищать окружающую среду и предотвращать загрязнение окружающей среды и риски для здоровья, утилизируя и повторно используя ценные материалы. Итак, как безопасно и ответственно утилизировать автомобильный аккумулятор?

Компоненты автомобильного аккумулятора

Вести

Свинец – высокотоксичный материал. Он играет ключевую роль в автомобильном аккумуляторе, который может подвергаться многократной переработке..

Вести

Серная кислота

Эта коррозионная жидкость представляет значительный риск для здоровья и окружающей среды при неправильном обращении..

Серная кислота

Пластик

Обычно, производители изготавливают корпус аккумулятора из перерабатываемого полипропилена.

Пластик

Электролит

Кроме серной кислоты, аккумулятор может содержать другие электролиты, требующие осторожного обращения..

Электролит

Действия по утилизации автомобильного аккумулятора

Соберите переработанные материалы

Люди собирают автомобильные аккумуляторы из разных источников, например, из авторемонтных мастерских., розничные продавцы, и центры переработки. Затем они транспортируют батареи на предприятие по переработке..

Убедитесь, что вы знаете тип батареи, с которой имеете дело.. Хотя большинство автомобильных аккумуляторов свинцово-кислотные, в некоторых современных автомобилях используются литий-ионные аккумуляторы., которые требуют различных процессов обработки и переработки..

Транспортировка аккумулятора

Поместите батарею в прочный контейнер, чтобы предотвратить проливание раствора во время транспортировки..

Во время транспортировки убедитесь, что аккумулятор остается в вертикальном положении и надежно закреплен, чтобы избежать утечек..

Выбор надежной линии по переработке отходов

Переработка литий-ионных аккумуляторов в настоящее время осуществляется двумя основными методами.: пирометаллургия (высокотемпературная плавка) и механическое измельчение в сочетании с разделением материала. Для переработки автомобильных аккумуляторов, Критическое узкое место в повышении эффективности восстановления возникает на ранних стадиях разрядки и разборки аккумуляторной батареи., независимо от последующего метода восстановления.

Однако, механическое измельчение предлагает наиболее значительный потенциал для повышения эффективности переработки.. Пирометаллургические процессы, которые включают в себя горение, приводит к разрушению пластика, электролиты, и графит. Это не только приводит к потере ценных вторичных ресурсов, но и порождает дополнительные экологические риски из-за токсичных выбросов.. В отличие, современные механические системы, например, автоматизированные линии разборки YSX, может безопасно восстановиться 95% материалов (в том числе металлы, пластмассы, и графит) при одновременном снижении энергопотребления за счет 40% по сравнению с плавлением. Эти системы используют прецизионную резку и сортировку на основе искусственного интеллекта для работы со сложной архитектурой аккумуляторов., обеспечение как безопасности, так и высокодоходного восстановления ресурсов.

Законодательные и нормативные требования

Правила обращения с отходами аккумуляторов в Индии: Шаг к циркулярной экономике

В 2022, ИндияМинистерство окружающей среды опубликовало Правила обращения с отходами аккумуляторов..

Эти правила реализуют преобразующие шаги к целостной экономике замкнутого цикла, которые премьер-министр Индии, Шри Нарендра Моди, заявил в своем обращении к нации в 2015. Эти правила распространяются на все типы батарей, т.е.. аккумуляторы для электромобилей, портативные батареи, автомобильные аккумуляторы, промышленные батареи.

Правила обращения с отходами аккумуляторов предписывают производителям аккумуляторов в Индии ответственно собирать и перерабатывать использованные аккумуляторы., использование восстановленных материалов для новых батарей. Правила также запрещают выбрасывать использованные батареи на свалки или сжигать их..

Кроме того, производители должны либо непосредственно участвовать, либо разрешать другим организациям собирать, перерабатывать, или отремонтировать использованные батареи. Централизованный онлайн-портал облегчит обмен расширенной ответственностью производителя. (Епр) сертификаты между производителями и переработчиками для обеспечения соответствия.

Это правило предусматривает экологические компенсации за невыполнение целей расширенной ответственности производителей., обязанности, и обязательства. Фонды экологической компенсации используются для сбора использованных батарей, которые не были собраны или переработаны для восстановления или переработки..

Мировой опыт переработки аккумуляторов

В Европа и Соединенные Штаты, была создана система переработки отработанных батарей при участии отраслевых ассоциаций, поддерживается законами и правилами, и характеризуется эффективной логистикой. В этих регионах законодательно внедрена система расширенной ответственности производителей., описание процедур регистрации производства аккумуляторов, импорт, и продажи. Дилеры и потребители также обязаны оказывать помощь в переработке аккумуляторов., обеспечение правовой и институциональной поддержки работы системы переработки аккумуляторных батарей.

В соответствии с законодательством ЕС, Германия официально принял Закон о батареях, который обязывает производителей аккумуляторов участвовать в системе переработки аккумуляторов или создавать собственную систему, соответствующую законодательным стандартам.. Продавцы аккумуляторов должны бесплатно собирать использованные аккумуляторы и информировать потребителей о вариантах переработки.. Потребители обязаны возвращать использованные батарейки в магазины или в специальные пункты переработки..

В ЮАР, такие нормативные акты, как Национальный экологический менеджмент: Закон об отходах и Правила переработки и переработки использованных аккумуляторов классифицируют использованные аккумуляторы как опасные отходы, требующие специальной обработки и переработки.. Правительство стимулирует производителей, импортеры, и продавцов перерабатывать и обрабатывать использованные батареи и обязывает их предоставлять потребителям информацию о переработке и обработке при продаже батарей..

Будущие перспективы в области управления отходами аккумуляторов

Во многих странах и регионах мира приняты законы и правила по переработке аккумуляторов, чтобы обеспечить безопасную обработку и эффективную переработку использованных аккумуляторов.. Эти правила обычно сосредоточены на ответственности производителей., установка систем переработки, поддержание стандартов обработки, и применение штрафов. Глобальное осознание важности переработки аккумуляторов растет, что приведет к усилению надзора и управления практикой переработки аккумуляторов.. В будущем эту отрасль ожидает значительный рост и развитие..