Жуырда, Біз мысырлық тұтынушыдан сұраныс алдық. Египет тұтынушысы шиналарды қайта өңдеуге өте қызығушылық танытады және бізге нақты талаптарға қол жеткізді. Ол білгісі келеді шиналарды қайта өңдеуге арналған машиналар, Оның бағыты бойынша жүк көлігі мен автобус шиналарында. Египеттегі жолдардағы көліктердің көбеюімен, Бұл ірі шиналарды дұрыс тастау және кәдеге жарату қоршаған ортаға әсер ету үшін ғана емес, сонымен бірге ықтимал экономикалық пайда үшін де маңызды болды. Бұл мақалада, Біз сізге машиналар үшін нақты ақпаратты білеміз, және соңғы өнімдер қандай, Шиналарды қайта өңдеу процесін көрсететін фотосуреттер мен бейнелермен.

Жүк көлігі мен автобус шиналары қайта өңдеуге қатысты тұрақты автомобиль шиналарынан айтарлықтай ерекшеленеді. Бірінші, Олардың үлкен көлеміне және қалыңдығына байланысты, Оларға күшті және берік техниканы қажет етеді. Бұл ауыр шиналарда қолданылатын резеңке қосылыс көбінесе тығыз және берік болады, ауыр және ұзақ хауульдерге қарсы тұруға арналған. Бұл қайта өңдеу процесі оларды төмендету үшін күш салуы керек дегенді білдіреді.

Мысалы, автомобиль шиналарымен салыстырғанда, Жүк машиналарында және автобус шиналарында материалдарды тиімді ыдырату үшін пиролиз процесінде көп қыздыру уақытын және жоғары температураны қажет етеді. Екіншіден, Бұл шиналардағы болат белбеулер қалың және күшті, оларды тазартып, арнайы жабдықты қажет ету резеңке екі компонентке шамадан тыс зиян келтірместен. Осы ерекше сипаттамаларды түсіну тиімді қайта өңдеу стратегиясын жасау үшін қажет.

Ұстау - бұл шиналарды қайта өңдеудің жалпы және салыстырмалы түрде қарапайым әдісі. Бұл процесте, Үлкен шиналар алдымен өндірістік ұсаттарды қолдана отырып, кішкене бөліктерге кесіледі. Бұл ұсатқыштар қатты резеңкеге енетін өткір пышақтармен жабдықталған. Бір рет ұсақталған, Бөлшектерді одан әрі ұсатқыштар арқылы өңдеуге болады. Ұсақталған резеңке түйіршіктерді әр түрлі қосымшаларда қолдануға болады. Мысалы, Оларды асфальт қоспаларына қосуға болады, бұл жолдардың беріктігі мен икемділігін арттыру үшін, Оларды киюге төзімді ету, әсіресе көліктің жоғары салаларында. Олар сонымен қатар резеңке төсеніштер өндірісінде де қолданыла алады, Ойын алаңдары, және басқа резеңке негіздегі өнімдер, Virgin Couce-қа үнемді балама ұсыну.

Пиролиз - бұл жетілдірілген және экологиялық таза техника. Бұл шиналарды оттегісіз ортада жылытуды қамтиды. Жоғары температурада, Шиналар әртүрлі компоненттерге бөлінеді. Процесс бүкіл шиналарды пиролиз реакторына салудан басталады. Температура көтерілген сайын, әдетте арасында 400 қарай 600 градусы Цельсий, Резеңке және басқа органикалық материалдар бұзыла бастайды. Содан кейін шығарылған ұшпа газдары конденсацияланған және жиналған, одан әрі құнды жанармай сияқты өңдеуге болады Пиролиз майы және газ. Сол уақытта, Артқы жағынан қалған қатты қалдық көміртегі қара және болаттан тұрады. Жаңа резеңке бұйымдардың сапасын жақсарту үшін көміртегі қара резеңке саласында қайта пайдалануға болады, Болатты болат диірмендеріне қайта өңдеуге болады.

Қайта өңдеу шешімдерін салыстырудан кейін, Біздің мысырлық тұтынушы пиролиз опциясынан артық көреді. Солай, Бұл процесс үшін қандай машиналар қажет?

Бірінші, сыйымдылығы жоғары Пиролиз пеші қажет. Бұл реактор жүк көлігі мен автобус шиналарының үлкен мөлшері мен санын өңдеуге арналған. Он оңтайлы пиролиз шарттарын барлық процессте қамтамасыз ету үшін температураны басқарудың нақты жүйелері болуы керек. Екіншіден, а Газ конденсаты жіне Инкассо жүйесі өте маңызды. Бұл жүйе пиролиз кезінде пайда болған құбылмалы газдарды ұстап, оларды қолдануға болатын отындарға айналдырады. Оған конденсаторлар кіреді, сепараторлар, және сақтау ыдыстары. Үшінші, Шиналарды реакторға салу және өңделген өнімдерді алып тастау үшін материалдарды өңдеу жүйесі қажет. Бұл конвейердің белдіктерін қамтиды, facklifts, Тегіс және тиімді жұмыс істеуді қамтамасыз ету үшін басқа жабдықтар. Қосымша, Қалпына келтірілген отындар мен көміртегі қара және болаттан бөлуге арналған тазарту жүйесі, сонымен қатар сапалы түпкі өнімдерді алу қажет.

Пиролизинг автобусы мен жүктерді шиналардан кейін алынған өнімдер сіз үшін айтарлықтай экономикалық мүмкіндіктер ұсынады. Жоғарыда айтылғандай, Ұшу газдары жанар-жағармай мен газға айналады. Бұл отындарды тікелей жергілікті өндірістерге сатуға болады, Электр станциялары, немесе жылу қондырғылары, Қосымша кіріс ағынын қамтамасыз ету. Мұнайдың халықаралық бағасы көтерілуде, шиналар пиролизі майы Бағалар тек көтерілуі мүмкін. Қай ел болса да, Қалдық шиналар пиролизі Мұнай бағасы тұрақты өсуде. Сондықтан сіз ешқашан нарықтық және шиналар майының бағасы туралы алаңдамайсыз.
Өндірілген көміртекті қара жоғары сапалы және оны резеңке өндірістік компанияларға сатуға болады, Жаңа резеңке бұйымдардың қасиеттерін жақсарту үшін пайдаланылады.
Қалпына келтірілген болат сонымен қатар құнды және оны қайта өңдеуге арналған болат диірмендеріне оңай сатуға болады.

Бұл өнімдерді тиімді сату арқылы, Египет тұтынушысы шиналарды қайта өңдеу жұмыстарының шығындарын ғана емес, сонымен қатар әдемі пайда әкеле алмайды. Үстіне, Қалдықтар мен қайта пайдалану ресурстарын азайтудың экологиялық пайдасы жоқ, Бұл сонымен қатар Египетте үкіметтің ықтимал ептігіне немесе қолдауға әкелуі мүмкін, Жобаның жалпы өміршеңдігі мен кірістілігін одан әрі жетілдіру. If you have interest in tyre recycling business or you wanna get the price of a tire recycling plant, feel free to contact us.