Kéttengelyes zsákmánygép, Erős könnycsepp erővel. Az egész gumiabroncsot gumitömbökbe összetörheti(3-8CM). Ezzel a felszereléssel, Nincs szüksége egy másik gépre, hogy kihúzza az acélhuzalt a gumiabroncsból, Mert ez a dupla tengelyes aprító apríthatja a gumiabroncsokat és acélvezetékeket.

A kalapácsmalom összetöri a gumi granulátumot kisebb méretbe (0-15mm). Összehasonlítva a duplával - aprító, A kalapácsmalom a gumiabroncsok másodlagos aprítási szakaszának tekinthető. Ráadásul, Ebben a másodlagos zúzási folyamatban, A gumiabroncsmarkolókat kétszer kell összetörni a kalapácsmalommal. Először, Miután áthaladt a kalapács malomon, A gumiabroncs-fragmensek 10-15 mm lesznek. Később, Másodszor átmenni a kalapácsmalomon, A fragmensek 0-4 mm-vel kilépnek a kisülési portból.

A vibráló képernyő a motorvezérelt, hogy rezegjen. Amikor a zúzott gumiabroncs keveréke (beleértve a gumit is, fém, homok, és a por) felteszi rá, A motor elindul. A rezgés miatt az anyag mozog. A képernyőnek beállított hálója van. Kis fémdarabok és homok/por, Kisebb, mint a háló, gravitációval esik át, Míg a nagyobb gumi részecskék a tetején maradnak. Így, hatékonyan elválasztja a gumit a szennyeződésektől.

Mágneses elválasztó gép különálló acélhuzalt a gumi granulátum és acélhuzal keverékétől. Távolítsa el a maradék apró acélhuzalt.

Aprítás után gumiabroncsok, kapsz egy keveréket nejlon rost, por, és gumi. A levegő elválasztó eltávolíthatja a nejont és más szennyeződéseket. Így működik: A légáram felfüggeszti az anyagot a csatornában. A világosabb cuccokat, például a szálakat és a porot tovább hordozzák a levegőben, míg a nehezebb gumi részecskék a gravitáció miatt közelebb esnek, A fény szennyeződéseinek elválasztása a gumiból.