Baru-baru ini, Kami menerima pertanyaan dari pelanggan Mesir. Pelanggan Mesir sangat tertarik dengan daur ulang ban dan telah menjangkau kami dengan persyaratan khusus. Dia ingin tahu mesin yang kami miliki untuk daur ulang ban, Karena fokusnya adalah pada daur ulang truk dan ban bus. Dengan meningkatnya jumlah kendaraan di jalan di Mesir, Pembuangan dan daur ulang yang tepat dari ban besar ini menjadi penting tidak hanya karena alasan lingkungan tetapi juga untuk potensi manfaat ekonomi. Dalam artikel ini, Kami akan memberi tahu Anda informasi spesifik untuk mesin, Dan apa produk terakhirnya, dengan foto dan video yang menunjukkan seluruh proses daur ulang ban.

Ban truk dan bus berbeda secara signifikan dari ban mobil biasa dalam hal daur ulang. Pertama, karena ukurannya yang jauh lebih besar dan konstruksi yang lebih tebal, mereka membutuhkan mesin yang lebih kuat dan kuat untuk ditangani. Senyawa karet yang digunakan dalam ban tugas berat ini seringkali lebih padat dan lebih tahan lama, dirancang untuk menahan beban berat dan pengangkutan panjang. Ini berarti bahwa proses daur ulang perlu mengerahkan kekuatan yang lebih besar untuk memecahnya.

Misalnya, dibandingkan dengan ban mobil, Dibutuhkan waktu pemanasan yang lebih lama dan suhu yang lebih tinggi dalam proses pirolisis untuk secara efektif menguraikan bahan dalam ban truk dan bus. Kedua, Sabuk baja di dalam ban ini lebih tebal dan lebih kuat, mengharuskan peralatan khusus untuk memisahkannya dengan bersih dari karet tanpa menyebabkan kerusakan berlebihan pada kedua komponen. Memahami karakteristik unik ini sangat penting untuk merancang strategi daur ulang yang efisien.

Penghancuran adalah metode yang umum dan relatif mudah untuk daur ulang ban. Dalam proses ini, Ban besar pertama kali dipotong menjadi potongan -potongan kecil menggunakan shredder industri. Shredder ini dilengkapi dengan bilah tajam yang dapat menembus karet tangguh. Setelah robek, Potongan -potongan dapat diproses lebih lanjut melalui serangkaian penghancur untuk menguranginya ke ukuran granular yang lebih halus. Butiran karet yang dihancurkan kemudian dapat digunakan dalam berbagai aplikasi. Misalnya, Mereka dapat ditambahkan ke dalam campuran aspal untuk meningkatkan daya tahan dan fleksibilitas jalan, membuat mereka lebih tahan terhadap keausan, Terutama di daerah lalu lintas tinggi. Mereka juga dapat digunakan dalam produksi tikar karet, Permukaan taman bermain, dan produk berbasis karet lainnya, Memberikan alternatif yang hemat biaya untuk karet perawan.

Pirolisis adalah teknik yang lebih maju dan ramah lingkungan. Ini melibatkan pemanasan ban di lingkungan yang bebas oksigen. Di bawah suhu tinggi, Ban membusuk menjadi komponen yang berbeda. Proses dimulai dengan memuat seluruh ban ke dalam reaktor pirolisis. Saat suhu naik, biasanya antara 400 ke 600 Derajat Celcius, Karet dan bahan organik lainnya mulai rusak. Gas volatil yang dilepaskan kemudian kental dan dikumpulkan, yang dapat diproses lebih lanjut menjadi bahan bakar yang berharga seperti minyak pirolisis dan gas. Sementara itu, Residu padat yang tertinggal terutama terdiri dari karbon hitam dan baja. Karbon hitam dapat digunakan kembali di industri karet untuk meningkatkan kualitas produk karet baru, Sedangkan baja dapat didaur ulang kembali ke pabrik baja.

Setelah perbandingan solusi daur ulang, Pelanggan Mesir kami lebih suka opsi pirolisis. Jadi, Mesin apa yang penting untuk proses ini?

Pertama, Kapasitas tinggi tungku pirolisis dibutuhkan. Reaktor ini harus dirancang untuk menangani ukuran besar dan jumlah ban truk dan bus. Ini harus memiliki sistem kontrol suhu yang tepat untuk memastikan kondisi pirolisis yang optimal dipertahankan selama proses tersebut. Kedua, A Kondensasi gas Dan Sistem Pengumpulan sangat penting. Sistem ini menangkap gas yang mudah menguap yang dihasilkan selama pirolisis dan mengubahnya menjadi bahan bakar yang dapat digunakan. Ini termasuk kondensor, pemisah, dan tangki penyimpanan. Ketiga, Sistem penanganan material diperlukan untuk memuat ban ke dalam reaktor dan menghilangkan produk yang diproses. Ini melibatkan sabuk pengkoning, forklifts, dan peralatan lain untuk memastikan operasi yang lancar dan efisien. Selain itu, Sistem pemurnian untuk bahan bakar yang dipulihkan dan unit pemisahan untuk karbon hitam dan baja juga diperlukan untuk mendapatkan produk akhir berkualitas tinggi.

Produk yang diperoleh setelah ban bus dan truk pyrolyzing menawarkan peluang ekonomi yang signifikan bagi Anda. Seperti yang disebutkan sebelumnya, Gas yang mudah menguap diubah menjadi bahan bakar minyak dan gas. Bahan bakar ini dapat dijual langsung ke industri lokal, pembangkit listrik, atau fasilitas pemanas, Memberikan aliran pendapatan tambahan. Saat harga minyak internasional terus naik, minyak pirolisis ban Harga hanya bisa naik. Tidak peduli negara mana, Harga minyak pirolisis ban limbah meningkat dengan mantap. Jadi Anda tidak perlu khawatir tentang pasar dan harga minyak ban.
Karbon hitam yang diproduksi berkualitas tinggi dan dapat dijual kembali ke perusahaan manufaktur karet, di mana digunakan untuk meningkatkan sifat produk karet baru.
Baja yang dipulihkan juga berharga dan dapat dengan mudah dijual ke pabrik baja untuk didaur ulang.

Dengan memasarkan produk ini secara efektif, Pelanggan Mesir tidak hanya dapat menutupi biaya operasi daur ulang ban tetapi juga menghasilkan laba yang tampan. Lebih-lebih lagi, Manfaat lingkungan dari mengurangi limbah dan penggunaan kembali tidak dapat dilebih -lebihkan, yang juga dapat menyebabkan potensi insentif atau dukungan pemerintah di Mesir, Lebih lanjut meningkatkan kelayakan dan profitabilitas proyek secara keseluruhan. Jika Anda tertarik pada bisnis daur ulang ban atau Anda ingin mendapatkan harga tanaman daur ulang ban, Jangan ragu untuk menghubungi kami.