O chionn ghoirid, Fhuair sinn rannsachadh bho neach-ceannach Èiphiteach. Tha ùidh mhòr aig an neach-ceannach egyptian ann an ath-chuairteachadh taidhrichean agus air ruighinn a-mach thugainn le riatanasan sònraichte. Tha e airson faighinn a-mach Na h-innealan a th 'againn airson ath-chuairteachadh Tire, Mar a tha an fhòcas aige air làraidh ath-chuairteachadh agus taidhrichean bus. Leis an àireamh de charbadan a tha a 'sìor fhàs air na rathaidean san Èiphit, Tha an leigheas ceart seo agus ath-chuairteachadh nan taidhrichean mòra sin air fàs gu math soilleir chan ann a-mhàin airson adhbharan àrainneachd ach cuideachd airson buannachdan eaconamach a dh'fhaodadh a bhith ann. Anns an artaigil seo, Leigidh sinn fios dhut mun fhiosrachadh sònraichte airson innealan, agus dè na toraidhean deireannach a th 'ann, le dealbhan agus bhideothan a 'sealltainn pròiseas ath-chuairteachaidh làn-chuairteachaidh gu lèir.

Taidhrichean truca is bus eadar-dhealaichte bho thaidhrichean càr cunbhalach nuair a thig e gu ath-chuairteachadh. An toiseach, Air sgàth an obair gu math nas motha agus an togail, Feumaidh iad innealan nas cumhachdaiche agus nas làidire a làimhseachadh. Tha an todhar rubair a chaidh a chleachdadh anns na taidhrichean troma-dhleastanas troma, air a dhealbhadh gus seasamh ris na luchdan troma agus slaodadh fada. Tha seo a 'ciallachadh gum feum am pròiseas ath-chuairteachaidh a bhith a' cleachdadh barrachd feachd gus am briseadh sìos.

Mar eisimpleir, an coimeas ri taidhrichean càr, bheir e ùine teasachaidh nas fhaide agus teòthachd nas àirde ann am pròiseas Pyrolyis gus na stuthan a lughdachadh gu h-èifeachdach ann an taidhrichean truca agus bus. San dàrna àite, Tha na criosan stàilinn taobh a-staigh nan taidhrichean sin nas tiugh agus nas làidire, feumach air uidheamachd sònraichte a bhith gan sgaradh gu glan bhon rubair gun a bhith ag adhbhrachadh cus milleadh air gach pàirt. Tha tuigse air na feartan sònraichte sin riatanach airson ro-innleachd ath-chuairteachaidh èifeachdach a dhealbhadh.

Tha a 'phronnadh na dhòigh cumanta agus an ìre mhath neo-fhillte airson ath-chuairteachadh ath-chuairteachadh. Anns a 'phròiseas seo, Thèid taidhrichean mòra a ghearradh a-steach do phìosan nas lugha a 'cleachdadh shredders gnìomhachais. Tha na luchd-shàthaidh sin uidheamaichte le lannan biorach a dh 'fhaodadh a dhol a-steach don rubair chruaidh. Aon uair 's gu bheil mi air a shlugadh, Faodar na pìosan a phròiseasadh tuilleadh tro shreath de phronnaichean gus an lughdachadh gu meud grorroar nas mionaidiche. Faodar na groules runnaidh a phronnadh an uairsin a chleachdadh ann an diofar thagraidhean. Mar eisimpleir, faodar an cur ri measan asphalt gus cur ri seasmhachd agus sùbailteachd rathaidean, gan dèanamh nas seasmhaiche a bhith a 'caitheamh agus deòir, gu sònraichte ann an raointean trafaic àrd-thimcheall. Faodar an cleachdadh cuideachd ann a bhith a 'dèanamh mataichean rubair, uachdar raon-cluiche, agus toraidhean stèidhichte air rubair eile, A 'toirt seachad roghainn sam bith a tha èifeachdach aig cosgais air Virgin Ruber.

Tha Pyrolysis na innleachd nas adhartaiche agus don àrainneachd a tha càirdeil don àrainneachd. Tha e a 'toirt a-steach teasachadh nan taidhrichean ann an àrainneachd gun ogsaidean. Fo theòthachd àrd, Bidh na taidhrichean a 'lobhadh ann an diofar phàirtean. Bidh am pròiseas a 'tòiseachadh le bhith a' luchdachadh nan taidhrichean gu lèir a-steach do reactair pyrolysis. Mar a bhios an teòthachd ag èirigh, mar as trice eadar 400 gu 600 Ceumaidhean Celsius, Bidh an rubair agus na stuthan organach eile a 'tòiseachadh a' briseadh sìos. Tha na gasaichean lusan a chaidh a leigeil ma sgaoil an uairsin a 'tighinn gu crìch agus a chruinneachadh, a dh 'fhaodadh a bhith air a phròiseasadh tuilleadh gu connadh luachmhor mar Ola Pyrolysis agus gas. Aig an aon àm, Tha an ceas as fheàrr a dh 'fhàgas an ìre a tha air an cùlaibh sa mhòr-chuid a' toirt a-steach gualain dubh is stàilinn. Faodar gualain Black ath-chleachdadh anns a 'ghnìomhachas rubair gus càileachd toraidhean rubair ùra a leasachadh, Fhad 's a thèid an stàilinn ath-chuairteachadh air ais gu na muilnean stàilinn.

Às deidh coimeas a dhèanamh eadar na fuasglaidhean ath-chuairteachaidh, Is fheàrr le an neach-ceannach Èiphiteach againn an roghainn Pyrolysis. Mar sin, dè na h-innealan a tha riatanach don phròiseas seo?

An toiseach, Comas àrd fùirneis pyrolysis a dhìth. Bu chòir an reactair seo a bhith air a dhealbhadh gus am meud agus na meud mòr de làraidh is taidhrichean bus a làimhseachadh. Feumaidh e seo a bhith aig siostaman smachd teòthachd gus dèanamh cinnteach gu bheil na suidheachaidhean pyrolysis as fheàrr air an cumail suas tron ​​phròiseas. San dàrna àite, a dùsachd gas agus Siostam cruinneachaidh tha e deatamach. Bidh an siostam seo a 'glacadh na gasaichean luain a chaidh a dhèanamh aig Pyrolysis agus bidh iad gan tionndadh gu connadh cleachdaidh. Tha e a 'toirt a-steach consensders, Seiseachan, agus tancaichean stòraidh. San treas àite, Feumar siostam làimhseachaidh stuthan gus na taidhrichean a luchdachadh a-steach don reactair agus na toraidhean pròiseasaidh a thoirt air falbh. Tha seo a 'toirt a-steach belts a-muigh, forklifts, agus uidheamachd eile gus dèanamh cinnteach à obair rèidh agus èifeachdach. A bharrachd air an sin, Tha siostam glanaidh airson na connadh fhaighinn air ais agus aonad dealachaidh airson carbon dubh is stàilinn cuideachd riatanach gus toraidhean crìochn àrd fhaighinn.

Na toraidhean a gheibhear às deidh taidhrichean bus pyrolyzing a tha a 'tabhann chothroman eaconamach mòra dhut. Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, the volatile gases are converted into fuel oil and gas. These fuels can be sold directly to local industries, power plants, or heating facilities, providing an additional revenue stream. As international oil prices continue to rise, tire pyrolysis oil prices can only rise. No matter which country, waste tire pyrolysis oil prices are rising steadily. So you never have to worry about the market and price of tire oil.
The carbon black produced is of high quality and can be sold back to the rubber manufacturing companies, where it is used to enhance the properties of new rubber products.
The recovered steel is also valuable and can be easily sold to steel mills for recycling.

By effectively marketing these products, the Egyptian customer can not only cover the costs of the tire recycling operation but also generate a handsome profit. Moreover, the environmental benefits of reducing waste and reusing resources cannot be overstated, which may also lead to potential government incentives or support in Egypt, further enhancing the overall viability and profitability of the project. If you have interest in tyre recycling business or you wanna get the price of a tire recycling plant, feel free to contact us.