Berriki, Egiptoko bezero baten kontsulta jaso dugu. Egiptoko bezeroak oso interesatuta dago pneumatikoen birziklapenarekin eta eskakizun zehatzak lortu dizkigu. Jakin nahi du Pneumatikoen birziklapenerako ditugun makinak, Bere ardatza birziklatzeko kamioia eta autobus pneumatikoak dira. Egipton errepideetan ibilgailu kopurua gero eta handiagoa da, Pneumatiko handi hauen eskura eta birziklapena funtsezkoa izan da ingurumenaren arrazoiengatik ez ezik, prestazio ekonomiko potentzialetarako ere. Artikulu honetan, Makinen informazio zehatza jakinarazten dizugu, eta zein diren azken produktuak, Pneumatikoen birziklapen prozesu osoa erakusten duten argazki eta bideoekin.

Kamioi eta autobus pneumatikoak nabarmen desberdinak dira birziklapenari dagokionez. Lehenik eta, Askoz tamaina handiagoa eta eraikuntza lodiagoa dela eta, Makineria indartsuagoa eta sendoagoa behar dute kudeatzeko. Pneumatiko astun horietan erabilitako gomazko konposatua maiz trinkoagoa eta iraunkorragoa da, karga astunak eta zarata luzeak jasateko diseinatua. Horrek esan nahi du birziklapen prozesuak indar handiagoa izan behar duela, horiek apurtzeko.

Adibidez, auto pneumatikoekin alderatuta, Berokuntza denbora luzeagoa eta tenperatura altuagoa behar da pirolisi prozesuan, materialak kamioi eta autobus pneumatikoetan modu eraginkorrean deskonposatzeko. Bigarren, Pneumatikoen barruko altzairuzko gerrikoak lodiagoak eta indartsuagoak dira, ekipamendu espezializatuak behar izanez gero, horiek garbi bereizteko goma osagarekiko gehiegizko kalteak eragin gabe. Ezaugarri berezi hauek ulertzea ezinbestekoa da birziklapen estrategia eraginkorra lortzeko.

Birrintzea Pneumatikoen birziklapenerako metodo arrunta eta nahiko zuzena da. Prozesu honetan, Pneumatiko handiak lehenik pieza txikiagoetan mozten dira, birrindu industrialak erabiliz. Shredders hauek gomazko gogorrarekin barneratutako pala zorrotzez hornituta daude. Behin birrindua, Piezak birrintzeko serie baten bidez prozesatu daitezke, tamaina granular finago batera murrizteko. Gomazko birrindutako granulak hainbat aplikaziotan erabil daitezke. Adibidez, Asfalto nahasketetan gehitu daitezke errepideen iraunkortasuna eta malgutasuna hobetzeko, higadura eta malko erresistenteagoak bihurtuz, Batez ere trafiko handiko guneetan. Kautxuzko zerriak ekoizteko ere erabil daitezke, Jolastokiaren gainazalak, eta gomazko oinarritutako beste produktu batzuk, Kautxu birjinarentzako alternatiba errentagarria eskaintzea.

Pirolisia teknika aurreratuagoa eta ingurumena errespetatzen da. Pneumatikoak oxigeno gabeko ingurunean berotzea dakar. Tenperatura altuen azpian, Pneumatikoek osagai desberdinetan deskonposatzen dituzte. Prozesua pneumatiko osoa pirolisi erreaktore batean kargatzen hasten da. Tenperatura igo ahala, typically between 400 to 600 degrees Celsius, the rubber and other organic materials start to break down. The volatile gases released are then condensed and collected, which can be further processed into valuable fuels like Pirolisi olioa and gas. Bien bitartean, the solid residue left behind mainly consists of carbon black and steel. Carbon black can be reused in the rubber industry to improve the quality of new rubber products, while the steel can be recycled back to the steel mills.

After comparison of the recycling solutions, our Egyptian customer prefer the pyrolysis option. Hain, what machines are essential for this process?

Lehenik eta, a high-capacity Pirolisi labea is needed. This reactor should be designed to handle the large size and quantity of truck and bus tires. Tenperatura kontrolatzeko sistema zehatzak izan behar ditu prozesuan zehar pirolisi baldintza egokiak mantentzeko. Bigarren, -a gas kondentsamendua eta Bilketa sistema funtsezkoa da. Sistema honek pirolisi garaian sortutako gas lurrunkorrak harrapatzen ditu eta erregai erabilgarriak bihurtzen ditu. Kondentsadoreak biltzen ditu, bereizgailu, eta biltegiratze-ontziak. Hirugarrenen, Materialen manipulazio sistema behar da pneumatikoak erreaktoreetan kargatzeko eta prozesatutako produktuak kentzeko. Honek zinta garraiatzaileak dakartza, Orga jasotzaileak, eta bestelako ekipamenduak funtzionamendu leuna eta eraginkorra bermatzeko. Horrez gain, Berreskuratutako erregaien arazketa sistema eta karbono beltzeko eta altzairurako bereizketa unitate bat ere beharrezkoa da kalitate handiko produktuak lortzeko.

Autobus eta kamioi pneumatikoen ondoren lortutako produktuek aukera ekonomiko garrantzitsuak eskaintzen dituzte zuretzat. Lehen aipatu bezala, the volatile gases are converted into fuel oil and gas. These fuels can be sold directly to local industries, power plants, or heating facilities, providing an additional revenue stream. As international oil prices continue to rise, tire pyrolysis oil prices can only rise. No matter which country, waste tire pyrolysis oil prices are rising steadily. So you never have to worry about the market and price of tire oil.
The carbon black produced is of high quality and can be sold back to the rubber manufacturing companies, where it is used to enhance the properties of new rubber products.
The recovered steel is also valuable and can be easily sold to steel mills for recycling.

By effectively marketing these products, the Egyptian customer can not only cover the costs of the tire recycling operation but also generate a handsome profit. Eta gainera, the environmental benefits of reducing waste and reusing resources cannot be overstated, which may also lead to potential government incentives or support in Egypt, further enhancing the overall viability and profitability of the project. If you have interest in tyre recycling business or you wanna get the price of a tire recycling plant, feel free to contact us.